Audemars Piguet | Complications: Intervalle de temps

CHRONOGRAPHE

Un chronographe est une complication qui mesure et permet la lecture des temps en continu ou par intervalle, sans incidence sur la précision de marche de la montre. Une fois actionnés, les poussoirs permettent de démarrer, d’arrêter et de redémarrer l’aiguille de chronographe à volonté, puis de la remettre à zéro. Un chronographe est techniquement complexe à réaliser car la synchronisation de plusieurs composants doit être rapide, précise et fluide.

Montre de poche chronographe à rattrapante

AIGUILLES DE RATTRAPANTE

Les chronographes à rattrapante sont équipés d'une aiguille des secondes supplémentaire qui peut être stoppée dans sa course afin de mesurer un temps intermédiaire ou de mémoriser un temps de référence. Lorsque la fonction est activée au début d’une course, les deux aiguilles démarrent simultanément. L’aiguille de rattrapante peut être stoppée à tout moment afin de mesurer un temps, pendant que l’aiguille du chronographe poursuit sa course. D’un simple actionnement de poussoir, l’aiguille de rattrapante se resynchronise sur l’aiguille du chronographe et les deux reprennent le chronométrage à l’unisson.

CHRONOGRAPHE FLYBACK

La fonction flyback (ou retour en vol) d’un chronographe permet de réinitialiser et de redémarrer instantanément les aiguilles du chronographe sans avoir à l’arrêter préalablement.

Code 11.59 by Audemars Piguet Chronographe Automatique avec fonction flyback

Vue côté cadran du mécanisme de chronographe avec laptimer

CHRONOGRAPHE À CHRONOMÈTRE

En 2010, le pilote de formule 1 Michael Schumacher met Audemars Piguet au défi de créer une montre-bracelet mécanique capable de mesurer les temps en continu sur le circuit, sans avoir à redémarrer le chronomètre à chaque tour. Une prouesse uniquement réalisable numériquement auparavant ! Cinq ans plus tard, la Manufacture produit la Laptimer, constituée d’un chronographe doté de la fonction flyback à deux aiguilles centrales des secondes indépendantes, contrôlées par trois poussoirs.

Ce mécanisme breveté intègre pas moins de trois roues à colonnes. L’une de celles-ci, positionnée à six heures, contrôle la séquence du chronographe, tandis que les deux autres roues, positionnées à douze heures, contrôlent la séquence complexe du chronométrage des temps au tour.